【报废车】澳门报废车将转到广东新会拆解

　　地少人多的澳门，每年产生大量的废旧车，产生安全、环保问题。记者从粤澳两地政府获悉，澳门拟通过《粤澳环保合作框架协议》，将产生的废旧车辆转移到广东省后再行处理，省环保厅已制定了相应的监管方案。澳门汽车回收业界的人士则担心，政府以补贴的形式将废旧车出口到内地处理，担心被抢走“饭碗”。

　　大量废旧车堆积问题多多

　　据了解，澳门每年大约产生5000辆左右的废旧车，其中很大一部分是电单车(摩托车)。澳门对报废车辆的处置，主要有两个途径：一是市民通知交通局将车辆拖往莲花路车辆存放场，然后登报90日，若车主未领回车辆，再交由财政局根据法例公开拍卖;二是将废车卖给废车场，拆解后将零件和废铁卖往香港或其他地方。由于澳门比较小，在一些街边可以看到堆得越来越高的“废车墙”，一旦坍塌下来将会发生严重的事故。在废旧车辆处理的行业管理上，澳门政府提出的《机动车辆修理工场的运作和发出准照规章》仍在“修订中”。

　　政府拍卖后大多也被出口

　　对于根据法例拨归特区政府所有或报废的车辆，澳门财政局采取不定期公开拍卖的方式处理。每年上、下半年举办拍卖会，有时会增加拍卖场次。平均每场有30人以上登记，拍卖数量约有2000至3000辆的车辆，以电单车为主。

　　财政局公物管理厅高级技术员丘福源介绍，财政局安排有兴趣竞投的人士查看相关出售物品。约30至40个工作日可以提取车辆。

　　有汽车回收行业人士透露，拍卖所得物品会分两类，若车辆较完好，会经香港出口转售到其他落后国家，如非洲;若残缺不堪，通常会将车辆拆解，分类，拆出有用的零件回收。

　　粤澳拟合作处理废旧车辆

　　记者从广东省环保厅获悉，澳门运输工务司司长罗立文在上月曾到访该厅，双方主要商讨了澳门废旧车辆跨区转移处置的有关事宜。由于该事项涉及的部门多，除了广东省环保厅，省商务厅、省港澳办等单位相关负责人均参加会议。早在2010年，澳门政府就对废旧车辆的处理展开研究，提出通过“区域合作”的办法解决这一难题，也即参照澳门处理惰性建筑废料的方法，将废旧车辆转移到广东省再行处理。澳门环保局负责人表示，澳门政府正根据《粤澳环保合作框架协议》推进跨区处理废旧车辆的合作计划。

　　这计划，受到广东省方面高度重视，相关部门把推动这一计划的落实，作为实施《粤澳合作框架协议》的重点之一。广东省环保厅已出台关于《澳门废旧车辆转移到广东处理监管方案》的报告，就 具 体落实措施向省政府报备。省环保厅会同有关部门制订相关监管方案，明确通关、检验检疫、运输、防止非法流入市场、环保等监管职责，加快项目进度。

　　目前落户广东新会的广东南粤生态环境科技有限公司，已经拉开废旧汽车拆解项目的序幕，南粤生态以将澳门报废汽车压件运至内地进行环保资源再生为开端、以综合开发利用珠三角及港澳地区“城市矿山”为主题的粤港澳环保合作项目。

　　澳门业界反应

　　担心被抢“饭碗”

　　对于计划，有澳门汽车回收业人士则担心会影响到该行业的生计，希望政府设置报废车辆零件回收点，由本地业界作前期处理，再转运其他地区。

　　澳门废车回收业协会会长余卫权说，据悉，政府将以每辆向专营公司补贴500澳门元的方式，将废旧车当废铁整车出口到内地。这些转运出口的废旧车，占财政局拍卖车辆的一半以上，这些废旧车由成功拍卖至上船出口，基本能在一至两星期完成，确实可有效减轻澳门废旧车的囤积问题。

　　但他也认为，政府的这一做法，将严重影响到业界以至运输业的生计。澳门报废的车辆大部分仍具有动力且不是相当残破，即使不在本地使用，亦可转运至巴基斯坦、非洲等国家或地区作二手车使用。在澳门拆解的废旧车中，不少零件也会直接供应澳门的多个修车行，作为其他车辆更换使用，在一定程度上属于环保事业。余卫权建议，政府设报废车零件回收点，让本地汽车回收业界经过前期拆解后，将无法再用物料自行运往回收点集中处理，再转口至其他地方，可解决现时废旧车堆积问题。政府亦可以增加废旧车拍卖次数，避免政府的废旧车存放饱和，为业界留下一条生路。