企业不愿回收环卫不愿拉走 废旧挡风玻璃如何处理

    南宁的黄先生在南宁市昆仑大道经营一家汽车玻璃店,每天店里都会积压不少废旧挡风玻璃。但是这些废玻璃,相关回收企业不愿要,环卫部门也不帮拉走。李先生的不少同行也面临着这样的难题,积压的废汽车玻璃让他们左右为难。

    反映:废旧挡风玻璃无人要

    在南宁市昆仑大道、望州路上有不少汽车玻璃销售、安装企业。7月2日,在望州路深信汽车维修服务公司门前,维修师傅朱先生把一块刚换下的挡风玻璃放到店门前。朱先生说,挡风玻璃比较重,每次他们都要给环卫工人赔笑脸,央求对方帮拉走。“从来不敢存多,一存多,环卫工人更不愿意拉走了。”

    昆仑大道上的信义汽车玻璃销售公司负责人黄先生介绍,他的店每月能积压两三吨废旧挡风玻璃,足足可以装满一辆小货车。“早几年还有企业来回收,现在没人要了。”黄先生称,环卫工人嫌这些玻璃体积大,不好拉,他们只好打碎成小块,谁料对方又嫌量多,称拉回去难粉碎,而拒收。“店里没处放,放外面又影响市容,只要谁能拉走,运费无所谓,但没人问津。”

    原因:夹胶玻璃处理成本高

    废旧玻璃作为再生利用资源,为何没人收购?

    南宁市虹远玻璃回收部负责人罗先生称,他们只回收汽车钢化玻璃和有色玻璃,惟独不要废旧挡风玻璃,因为这些玻璃夹有胶质,生产企业很难处理这些胶质。南宁市聚福再生资源回收公司负责人林先生称,他也觉得夹胶玻璃不能再利用很可惜,为此还专门联系了区外几家大型玻璃生产企业,但对方也表示胶质不好处理,不会回收。

    南宁浮法玻璃责任有限公司一负责人介绍,夹胶玻璃是白色浮法玻璃经过钢化、夹胶、加膜等流程后生产出的一种玻璃,废旧的夹胶玻璃不能简单地回炉处理,需对玻璃中的胶质进行脱胶处理,但脱胶对加工技术要求很高,厂家回收后再利用的成本也太大。所以,废旧夹胶玻璃已被厂方弃用。据这名负责人称,目前国内鲜有回收夹胶玻璃的厂家,就是因为脱胶技术“搞不定”。

无奈:只能当生活垃圾处理

    7月3日,南宁市环保局相关人员介绍,虽然夹胶玻璃中的钢化玻璃属可再生资源,但目前国内并没有成熟的处理技术,且夹胶玻璃不属危险废旧物,国家也没有出台相关政策要求处理,因此,他们只能把夹胶玻璃当作一般生活垃圾。

    南宁市兴宁区环卫站办公室一名工作人员介绍,这些废旧玻璃毕竟不同于一般的生活垃圾,且望州路、昆仑大道片区有大量类似企业,每天也会产生大量的废旧挡风玻璃,所以不能完全等同生活垃圾处理。一般情况下,环卫站要清运这些玻璃,需要收取一定运输、处理费用。

    记者向黄先生转达环卫部门的建议后,他表示,会联系相关企业与环卫站沟通,协商出大家都满意的处理方案。不过,黄先生也很无奈地说:“把这些挡风玻璃当作生活垃圾来处理,的确有点浪费,真希望能帮它们找到一个满意的‘婆家’。”

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    夹胶玻璃又称夹层玻璃、真空玻璃,它是在两块玻璃之间夹进一层以聚乙烯醇缩丁醛为主要成分的PVB中间膜。遭受撞击后,玻璃即使碎裂,碎片也会被粘在薄膜上,破碎的玻璃表面仍保持整洁光滑,这就有效防止了碎片扎伤和穿透坠落事件的发生,确保了人身安全。